อุตสาหกรรมจักรยานของเยอรมนียังคงแข็งแกร่งในช่วงครึ่งแรกของปี 2022

การเปิดตัวของ Eurobike เกิดขึ้นในขณะที่สมาคมอุตสาหกรรมจักรยานเยอรมัน Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) เผยแพร่ตัวเลขอุตสาหกรรมสำหรับครึ่งแรกของปี 2022

ปี 2564 เป็นปีแห่งสถิติอุตสาหกรรมจักรยานและจักรยานไฟฟ้าในเยอรมนีและยุโรป ข้อมูลจาก Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) แสดงให้เห็นว่าอุตสาหกรรมจักรยานยังคงสูงในช่วงครึ่งแรกของปี 2022 แม้จะได้รับผลกระทบจากการระบาดใหญ่ของ Covid-19 สงครามในยุโรป และอัตราเงินเฟ้อ การเช่าจักรยานไฮเอนด์เป็นสาเหตุหนึ่ง

การผลิต

สมาคม ZIV คาดว่าการผลิตจักรยานในครึ่งแรกของปี 2022 จะอยู่ที่ 580000 หน่วย ซึ่งต่ำกว่าตัวเลขในครึ่งแรกของปี 2564 ร้อยละ 3 (600,000 หน่วย) การผลิต e-bikes ในช่วงครึ่งปีแรกคาดว่าจะอยู่ที่ 800 หน่วย000 หน่วย ลดลงเพียง 1 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับครึ่งแรกของปี 2564 (810,000 หน่วย)

ปริมาณการขาย

ข้อมูล ZIV แสดงให้เห็นว่ายอดขายของอุตสาหกรรมจักรยานโดยทั่วไปมีเสถียรภาพในช่วงครึ่งแรกของปี 2565 จักรยานระดับไฮเอนด์ โดยเฉพาะจักรยานไฟฟ้า ขายได้ดีกว่าปีที่แล้วเล็กน้อยโดยเป็นส่วนหนึ่งของสัญญาเช่า อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา ประชาชนชาวเยอรมันมีความไม่เต็มใจที่จะซื้ออย่างมากเนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น อัตราเงินเฟ้อที่เพิ่มสูงขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีราคาจักรยานลดลง การเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมผู้บริโภคนี้สามารถสังเกตได้ในตลาดหลังการขาย

ห่วงโซ่อุปทานและความสามารถในการจัดส่ง

ร้านจักรยานหลายแห่งมีสินค้าเพียงพอ แม้ว่าสมาคมการค้าสองล้อจะเน้นว่ามีสินค้าเพียงพอในตลาด อันที่จริงแล้ว เช่นเดียวกับในอดีต อุปกรณ์ที่เลือกได้ทั้งหมด (สี กรอบ ชิ้นส่วน ฯลฯ) อาจไม่สามารถเลือกได้ตามต้องการ

ขณะนี้มีปัญหาในการจัดส่ง โดยเฉพาะส่วนประกอบของไดรฟ์สำหรับ e-bikes (แบตเตอรี่ จอแสดงผล และชิป) ในแง่ของการผลิตเฟรม หลายบริษัทกำลังพยายามย้ายผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในจีนไปยังประเทศอื่น เช่น ไต้หวัน เวียดนาม หรือกัมพูชา

เส้นทางส่งของยังคับคั่ง ท่าเรือต้นทางและปลายทางยังแออัด แม้หลังจากมาถึงฮ่องกงแล้วก็ตาม เนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น การขาดแคลนแรงงานในยุโรป ค่าขนส่งและค่าขนส่งก็ได้รับผลกระทบอย่างมากเช่นกัน ZIV ไม่คาดว่าสถานการณ์จะดีขึ้นจนถึงสิ้นปี 2566