ชุดแบตเตอรี่ Ebike บ้านที่สร้างจากเซลล์ 18650
Mar 29, 2018
ฝากข้อความ
เมื่อเซลล์อยู่ในการติดต่อ ความร้อนถูกส่งเร็วระหว่างปลอกพลาสติกกว่าอากาศผ่านฝาครอบ ดังนั้น ความร้อนเดินเร็วกว่าภายนอก
นอกจากนี้ ความร้อนสูงจะละลายกาว แต่แม้ในฤดูร้อน กำลังเซลล์ติดกัน (ทำความร้อนอย่างรวดเร็วเปลี่ยน) และถ้าต้อง EV และแบตเตอรี่นับประสิทธิภาพ ความร้อนจะไม่เพียงพอที่จะส่งผลกระทบต่อแพ
ปัญหาก็คือ ว่าคุณเปลี่ยนเซลล์เดียวถ้าหนึ่งล้มเหลว เซลล์หนึ่งล้มเหลวสามารถทำลายการ pack ทั้งหมด แลกเปลี่ยนยังเซลล์ 18650 ได้เสมอยากในใด ๆ 18650 แบตเตอรี่ เนื่องจากเซลล์ต้องการได้-รอย ด้วยแถบโลหะเพื่อการเชื่อมต่อที่ปลอดภัย ดังนั้นนอกเหนือจากการเอาแผ่น spot-welded คุณยังคงต้องเอากาว
ปัญหาใหญ่ครั้งสุดท้ายต้องพิจารณา ด้วยแบตเตอรี่ใด ๆ คือ ระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS) BMS เป็นผู้จัดการเซลล์ซึ่งควบคุมสิ่งที่จะทำแพ และปิดในกรณีตรวจพบสิ่งที่ไม่ถูกต้อง เช่น ใน BMS ป้องกันแบตเตอรี่จากการโอเวอร์ชาร์จ หรือ undercharging...ซึ่งอาจทำให้แบตเตอรี่ล้มหรือแย่ลง...ลุกเป็นเปลวไฟ ปัญหากับ BMS เป็นการยากมากที่จะหาหนึ่งดีพร้อมใช้งานที่เหมาะสมกับขนาดของแพ็คที่ผมวางแผนจะสร้าง แพง และมันยากที่จะรวบรวม แพ็คจำหน่ายที่สุดมี BMS และเป็นวิธีที่ปลอดภัยที่สุดและความน่าเชื่อถือแนะ
เป็น DIY มีประสบการณ์ ฉันตัดสินใจสามารถไปได้อย่างปลอดภัย โดย BMS เนื่องจากความรู้ของฉัน โดยทั่วไปใช้การวิเคราะห์วงจรและเครื่องชาร์จอัจฉริยะคุณภาพสูงสำหรับ BMS ของฉัน ความหมาย นักวิเคราะห์วงจรช่วยให้เราทราบแรงดันของชุดเมื่อผมขี่ และปิดเครื่องหากฉันลืม และช่วยให้เราทราบหากแรงดันไฟฟ้าชุดของฉันลดลงต่ำเกินไป... ในทำนองเดียวกัน เครื่องชาร์จอัจฉริยะทำให้แน่ใจว่า ชุดของฉันได้รับมีค่ามากกว่า แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับอนุญาต ชาร์จไม่ได้อย่างปลอดภัยสามารถทำขั่วใน DIY เป็นแพ็คเช่นเหมือง โดย BMS... และถ้าเป็น มันควรจะทำที่ใดที่หนึ่งในการจัดบาร์บีคิวกลางแจ้งเพื่อความปลอดภัย เสียงไร้สาระ...แต่ที่เป็นข้อเสียในการ DIY โดยเฉพาะอย่างยิ่งการไฟฟ้าจักรยาน BMS ดีเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับความปลอดภัยไฟ!!
ตกลงดังนั้นตอนนี้คุณรู้ข้อเสียและปัญหาที่เกี่ยวข้องกับชุด DIY ข้อดีมีความหนาแน่นของพลังงานและพลังงานเฉพาะถึงค่าถูกที่สุดราคาไม่แพงมาก...โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของฉันโดยใช้เซลล์รีไซเคิล
เพื่อให้ได้รับอุปกรณ์ (เครื่องเชื่อมจุด แผ่นนิกเกิล BMS แบตเตอรี่หด กาวร้อน บางเครื่องมือ และเครื่องมือ) และเซลล์ 18650 ที่ฉันสามารถซื้อในราคาสมเหตุสมผลดี (พวกเขามาจาก Bosch ปฏิเสธชุดรอย), และผมเริ่มทำ 13S / P 15 , 48V 42-Ah pack ที่ภายหลังจะให้ประสิทธิภาพการทำงานที่น่าสนใจมากในช่วงสูงสุดของ 300 กิโลเมตร (186 ไมล์) ความเร็วที่ 25 MPH บนรถไฟฟ้า ทำการทดสอบ (ซึ่งของอีกเรื่องหนึ่ง) ในชุดที่อยู่ด้านล่าง 10 กก. (22.7 ปอนด์) มีขนาดนี้: 420 x 144 x 67 มม.
แบตเตอรี่สำหรับลากจูงเครื่องบิน
ส่งคำถาม