รถจักรยานไฟฟ้าแบตเตอรี่ลิเธียม

รถจักรยานไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลิเธียมหมายถึงรถจักรยานไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นแหล่งพลังงานเสริม มันมาพร้อมกับยานพาหนะส่วนบุคคลแบบบูรณาการระบบเครื่องกลไฟฟ้าเช่นมอเตอร์, ตัวควบคุม, แบตเตอรี่, ที่จับพวงมาลัยและส่วนประกอบควบคุมอื่น ๆ และระบบเครื่องมือแสดงผล

ส่วนประกอบหลัก

ชาร์จ

เครื่องชาร์จเป็นอุปกรณ์สำหรับเติมแบตเตอรี่และโดยทั่วไปจะแบ่งออกเป็นโหมดการชาร์จสองขั้นตอนและโหมดสามขั้นตอน โหมดการชาร์จแบบสองขั้นตอน: อันดับแรกการชาร์จแรงดันคงที่กระแสการชาร์จจะค่อยๆลดลงเมื่อแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น หลังจากเติมพลังงานแบตเตอรี่ในระดับหนึ่งแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้นตามค่าที่ตั้งของเครื่องชาร์จและในเวลานี้มันจะถูกแปลงเป็นการชาร์จแบบหยด โหมดการชาร์จแบบสามขั้นตอน: เมื่อการชาร์จเริ่มต้นกระแสคงที่จะถูกชาร์จก่อนและแบตเตอรี่จะถูกเติมเต็มอย่างรวดเร็ว เมื่อแรงดันแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นจะถูกแปลงเป็นการชาร์จแรงดันไฟฟ้าคงที่ ในเวลานี้พลังงานแบตเตอรี่จะถูกเติมเต็มอย่างช้า ๆ และแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง แรงดันไฟในการชาร์จสิ้นสุดของเครื่องชาร์จครบแล้ว เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงค่าจะเปลี่ยนเป็นการชาร์จแบบหยดเพื่อรักษาระดับการคายประจุของแบตเตอรี่และแบตเตอรี่ที่จ่าย

แบตเตอรี่

แบตเตอรี่เป็นพลังงานในตัวที่ให้พลังงานของรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ลิเธียมใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนล่าสุด

เคล็ดลับการใช้งาน: บอร์ดควบคุมหลักของตัวควบคุมเป็นวงจรหลักของรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งมีกระแสไฟทำงานขนาดใหญ่และจะสร้างความร้อนจำนวนมาก ดังนั้นห้ามจอดรถยนต์ไฟฟ้าไว้กลางแดดและอย่าให้ฝนตกเป็นเวลานานเพื่อหลีกเลี่ยงความผิดปกติของคอนโทรลเลอร์

วิธีที่ง่ายที่สุดในการตรวจจับแบตเตอรี่: 5A ปล่อยแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า 12.63 ใน 30 วินาทีแรงดันไฟฟ้า 3 นาทีแรกไม่ตกและเพิ่มขึ้นยิ่งเคาน์เตอร์ยกคุณภาพดีขึ้น

ตัวควบคุม

คอนโทรลเลอร์เป็นส่วนประกอบที่ควบคุมความเร็วของมอเตอร์และเป็นแกนกลางของระบบไฟฟ้าของรถยนต์ไฟฟ้า มันมีแรงดันตกขีด จำกัด ปัจจุบันหรือการป้องกันกระแสเกิน คอนโทรลเลอร์อัจฉริยะยังมีโหมดการขับขี่ที่หลากหลายและฟังก์ชั่นตรวจสอบด้วยตนเองสำหรับส่วนประกอบไฟฟ้าของยานพาหนะ คอนโทรลเลอร์เป็นส่วนประกอบหลักของการจัดการพลังงานรถยนต์ไฟฟ้าและการประมวลผลสัญญาณควบคุมต่างๆ

เลี้ยวเบรก

ที่จับคันโยกเบรค ฯลฯ เป็นส่วนประกอบของสัญญาณอินพุตของคอนโทรลเลอร์ สัญญาณไฟเลี้ยวเป็นสัญญาณขับเคลื่อนสำหรับการหมุนของมอเตอร์ไฟฟ้ารถยนต์ สัญญาณก้านเบรกเป็นสัญญาณไฟฟ้าที่วงจรอิเล็กทรอนิกส์ภายในของคันเบรคส่งสัญญาณออกไปยังตัวควบคุมเมื่อเบรกรถยนต์ไฟฟ้า หลังจากได้รับสัญญาณผู้ควบคุมจะตัดแหล่งจ่ายไฟให้กับมอเตอร์ดังนั้นจึงใช้ฟังก์ชั่นปิดเบรก

เซ็นเซอร์พลังงาน

เซ็นเซอร์บูสเตอร์เป็นอุปกรณ์ที่ตรวจจับแรงเหยียบในการขี่กลับไปที่สัญญาณความเร็วคันเร่งเมื่อรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ในสถานะช่วยเหลือ ตัวควบคุมจะจับคู่กำลังคนและกำลังไฟฟ้าโดยอัตโนมัติตามกำลังขับไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อหมุน

เครื่องยนต์

อุปกรณ์เสริมที่สำคัญที่สุดสำหรับรถจักรยานไฟฟ้าคือมอเตอร์ไฟฟ้า โดยทั่วไปแล้วมอเตอร์ไฟฟ้าของรถจักรยานไฟฟ้าจะกำหนดประสิทธิภาพและระดับของรถจักรยานไฟฟ้า มอเตอร์ส่วนใหญ่ที่ใช้ในจักรยานไฟฟ้าในปัจจุบันเป็นมอเตอร์แม่เหล็กถาวรหายากที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งส่วนใหญ่จะถูกแบ่งออกเป็นมอเตอร์ลดความเร็วแปรง + เกียร์ความเร็วสูงมอเตอร์แปรงความเร็วต่ำและมอเตอร์ brushless ความเร็วต่ำ ในปัจจุบันประสิทธิภาพของมอเตอร์แปรง + เกียร์ความเร็วสูงเป็นสิ่งที่ดีที่สุด ดีราคายังแพง มอเตอร์แปรงความเร็วต่ำมีราคาถูกลง แต่ประสิทธิภาพแย่ลง มอเตอร์ brushless เพราะความต้องการที่มีคุณภาพสูงของตัวควบคุมมีไม่กี่ยี่ห้อที่ระบุผู้บริโภคเฉลี่ยควรเลือกยี่ห้อเมื่อซื้อ

(รถจักรยานไฟฟ้าลิเธียม Neda) เรารู้ว่ารถจักรยานไฟฟ้า (ต่อไปนี้เรียกว่ายานพาหนะไฟฟ้า) ใช้พลังงานไฟฟ้าเช่นแบตเตอรี่และแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นพลังงานเสริมและมีล้อสองล้อซึ่งสามารถช่วยให้มนุษย์ขับขี่ด้วยไฟฟ้าหรือไฟฟ้าได้ จักรยานพิเศษที่ใช้งานได้

มอเตอร์เป็นส่วนประกอบที่แปลงพลังงานแบตเตอรี่เป็นพลังงานกลและขับเคลื่อนล้อไฟฟ้าเพื่อหมุน มีมอเตอร์หลายประเภทที่ใช้ในยานพาหนะไฟฟ้าเช่นโครงสร้างทางกลช่วงของความเร็วและรูปแบบของพลังงาน คนทั่วไปคือ: มอเตอร์ฮับเกียร์แบบไร้แปรง, มอเตอร์ฮับแบบไม่มีเกียร์แบบไร้แปรง, มอเตอร์แบบไร้ขอบแบบไร้ศูนย์กลางแบบมอเตอร์, แบบมอเตอร์ฮับแบบไร้เกียร์, ดิสก์แบบมอเตอร์สูง, มอเตอร์แบบติดด้านข้าง ฯลฯ