Gachaco พันธมิตรการแลกเปลี่ยนพลังงานของญี่ปุ่นใหม่

ต้นปี 2019 ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ชื่อดังของญี่ปุ่นทั้งสี่ราย ได้แก่ ฮอนด้า คาวาซากิ ซูซูกิ และยามาฮ่า ได้ร่วมกันประกาศว่าพวกเขาจะร่วมกันเปิดตัวพันธมิตรการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าใหม่ และดำเนินการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีการสลับแบตเตอรี่แบบร่วมมือกัน หลังจากเวลาผ่านไปสามปี ในที่สุดธุรกิจแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ของพวกเขาก็ได้นำไปสู่การพัฒนาต่อไป Gachaco ซึ่งเป็นพันธมิตรด้านการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่ร่วมลงทุนโดยผู้ผลิตรถยนต์สี่รายนี้ จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 1 เมษายน ซึ่งหมายความว่าแผนการแลกเปลี่ยนพลังงานของ "สี่ครอบครัวใหญ่ของญี่ปุ่น" ได้นำไปสู่การทำการค้าอย่างเป็นทางการ

เป็นที่เข้าใจกันว่าบริษัทใหม่ Gachaco ได้รับการลงทุนและก่อตั้งโดยฮอนด้า คาวาซากิ ซูซูกิ และยามาฮ่า ร่วมกับกลุ่มน้ำมันและโลหะของญี่ปุ่น ENEOS Holdings ซึ่ง ENEOS ถือหุ้นร้อยละ 51 ฮอนด้าถือหุ้นร้อยละ 34 และ อีกสามบริษัทแต่ละแห่งถือหุ้นร้อยละ 5 บริษัทใหม่นี้จะดำเนินการบริการเปลี่ยนแบตเตอรี่เป็นหลัก เช่น Ionex และ Gogoro ของไต้หวันเป็นหลัก และขณะนี้มีแผนที่จะใช้ Mobile Power Pack e ที่พัฒนาโดย Honda: การเปลี่ยนแบตเตอรี่

จากข้อมูลดังกล่าว Gachaco มุ่งเป้าไปที่ตลาดมวลชนเป็นหลัก มีแผนจะจัดตั้งสถานีแลกเปลี่ยนพลังงานในโตเกียวและเขตเมืองอื่น ๆ ในญี่ปุ่นในฤดูใบไม้ร่วงนี้ เพื่อเจาะเข้าสู่การใช้งานประจำวันต่อไป การเลือกสถานที่ของสถานีแลกเปลี่ยนพลังงานจะกำหนดเป้าหมายสถานี สถานีบริการน้ำมัน ฯลฯ และการขนส่งที่สะดวก

สำหรับการนำแบตเตอรี่เก่ามาใช้ซ้ำ Gachaco ยังได้จัดทำแผนที่เกี่ยวข้องด้วย กล่าวว่านอกเหนือจากแบตเตอรี่ที่ใช้ในยานพาหนะไฟฟ้าแล้ว Gachaco ยังตั้งใจที่จะขยายขอบเขตการดำเนินงานและจะใช้แบตเตอรี่ที่ถูกกำจัดแล้วซึ่งมีอายุการใช้งานแบตเตอรี่ไม่เพียงพอในบ้านส่วนตัวและอุปกรณ์โฆษณาบางอย่างเพื่อเพิ่มการใช้แบตเตอรี่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด

เราไม่แปลกใจกับการเข้ามาอย่างเป็นทางการของสี่ครอบครัวใหญ่ชาวญี่ปุ่น ท้ายที่สุด เป็นที่ยอมรับว่าตลาดแลกเปลี่ยนพลังงานมีศักยภาพมหาศาล และการดำเนินงานที่ประสบความสำเร็จของ Gogoro ในไต้หวัน ประเทศจีนยังเป็นพื้นฐานที่เป็นจริงสำหรับมุมมองนี้ แม้ว่าบริการนี้จะเน้นที่ญี่ปุ่นในระยะสั้นเท่านั้น แต่แน่นอนว่าหากสามารถส่งเสริมการใช้ Gachaco ในญี่ปุ่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ก็จะขยายไปสู่ตลาดต่างประเทศได้อย่างแน่นอนในอนาคต

นอกจากนี้ ตามข้อมูลที่ผ่านมา ในบรรดารถยนต์ไฟฟ้าที่ออกโดยผู้ผลิตรายใหญ่สี่ราย มีเพียง BENLY e: และ GYRO e: ของ Honda เท่านั้นที่นำ Mobile Power Pack e: แบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Neo รุ่นใหม่ของ Yamaha ในปีนี้สามารถถอดออกได้ แต่ยังไม่เป็นที่แน่ชัดว่ารถจะสามารถใช้แบตเตอรี่แบบถอดเปลี่ยนได้ของ Alliance ได้หรือไม่ ฉันสงสัยว่าผู้ผลิตรถยนต์อีกสามรายยกเว้นฮอนด้าจะปล่อยผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าที่เหมาะสมสำหรับแบตเตอรี่แบบถอดเปลี่ยนได้ของฮอนด้าหรือไม่?