โครงสร้างของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคืออะไรและหลักการทำงานของมัน?

โครงสร้างของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคืออะไรและหลักการทำงานของมัน?

แบตเตอรี่ลิเธียม แบ่งออกเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ทั้งโทรศัพท์มือถือและแล็ปท็อปใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนซึ่งโดยทั่วไปจะเรียกว่าแบตเตอรี่ลิเธียม แบตเตอรี่ลิเธียมที่แท้จริงมักไม่ค่อยใช้ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในชีวิตประจำวันเนื่องจากมีความเสี่ยง

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน เป็นแบตเตอรี่ที่ชาร์จใหม่ได้ซึ่งต้องอาศัยลิเธียมไอออนเพื่อย้ายไปมาระหว่างขั้วบวกและขั้วลบในการทำงาน ในระหว่างการชาร์จและคายประจุ Li + จะถูกทำให้ไร้ขั้วและ deintercalated ระหว่างขั้วไฟฟ้าทั้งสอง: เมื่อทำการชาร์จแบตเตอรี่ Li + จะถูก deintercalated จากขั้วบวกและอิเล็กโทรไลต์จะถูกฝังในขั้วลบและขั้วลบนั้นอยู่ในสถานะลิเธียม แบตเตอรี่ที่ใช้วัสดุที่มีลิเทียมเป็นอิเล็กโทรดโดยทั่วไปจะเป็นตัวแทนของแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงรุ่นใหม่

วิธีการ ทำงานของ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนใช้วัสดุคาร์บอนเป็นขั้วลบและสารประกอบที่ประกอบด้วยลิเธียมเป็นขั้วบวก ไม่มีโลหะลิเธียมลิเธียมไอออนเท่านั้น นี่คือแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นคำทั่วไปสำหรับแบตเตอรี่ที่ใช้สารประกอบลิเธียมไอออน intercalation เป็นวัสดุอิเล็กโทรดบวก กระบวนการการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นกระบวนการของการลิเธียมไอออนแบบอสังหา ในกระบวนการ intercalation และ deintercalation ของลิเธียมไอออน, การแทรกเข้าด้วยกันและ deintercalation ของอิเล็กตรอนเทียบเท่ากับลิเธียมไอออน (โดยทั่วไปเรียกว่าการฝังหรือ deintercalation ของขั้วบวกบวกและการแทรกหรือ deintercalation ของขั้วลบ) ในระหว่างการชาร์จและคายประจุไอออนลิเธียมจะได้รับการอ๊อฟเซ็ท / deintercalated และแทรก / deintercalated ระหว่างขั้วบวกและขั้วลบและจะเรียกว่า "แบตเตอรี่เก้าอี้โยก"

เมื่อชาร์จแบตเตอรี่แล้วไอออนลิเธียมจะถูกสร้างขึ้นที่ขั้วบวกของแบตเตอรี่และลิเทียมไอออนที่สร้างขึ้นจะย้ายไปที่ขั้วลบผ่านอิเล็กโทรไลต์ คาร์บอนเป็นอิเล็กโทรดเชิงลบมีโครงสร้างแบบเลเยอร์และมี micropores จำนวนมาก ลิเธียมไอออนที่ไปถึงขั้วลบจะถูกฝังอยู่ใน micropores ของชั้นคาร์บอนและยิ่งมีการฝังไอออนลิเธียมมากขึ้นเท่าไหร่ความสามารถในการชาร์จก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น ในทำนองเดียวกันเมื่อแบตเตอรี่หมด (เช่นกระบวนการที่เราใช้แบตเตอรี่) ไอออนลิเธียมที่ฝังอยู่ในชั้นคาร์บอนของอิเล็กโทรดลบจะออกมาและย้ายกลับไปที่ขั้วบวก ยิ่งลิเธียมไอออนกลับไปที่ขั้วบวกก็จะยิ่งปล่อยประจุได้มากขึ้นเท่านั้น

โดยทั่วไปกระแสชาร์จของแบตเตอรี่ลิเธียมจะถูกตั้งค่าระหว่าง 0.2C และ 1C ยิ่งกระแสยิ่งใหญ่ก็ยิ่งชาร์จได้เร็วขึ้นและยิ่งความร้อนของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้การชาร์จกระแสไฟมากเกินไปความจุไม่เต็มเนื่องจากปฏิกิริยาทางเคมีไฟฟ้าภายในแบตเตอรี่ต้องใช้เวลา เช่นเดียวกับการเทเบียร์ถ้ามันเร็วเกินไปมันจะสร้างฟอง แต่มันจะไม่เต็ม

สำหรับแบตเตอรี่การใช้งานปกติเป็นกระบวนการของการคายประจุ

เจ้อเจียง XINGNENGWEI TECHNOLOGY CO., LTD

HUZHOU CHENGERXING ENERGY TECH CO., LTD

เพิ่ม: ฉบับที่ 2898, Zhizhou Road, Huaxi Street, Changxing county, Huzhou City, Zhejiang Province, China

โทร: + 86-572-6390631

แฟกซ์: + 86-572-6390631

อีเมล: joe@rightbikeonline.com

เว็บ: www.rightbikeonline.com